ボルトの応力モードには、主に以下が含まれます。
純粋な張力：この応力モードは、エンジンシリンダーヘッドボルトなどの軸方向引張力を負担する必要があるボルトで一般的です。
純粋なせん断：この応力モードは、エンジンフライホイールボルトなどのせん断力を負担する必要があるボルトで一般的です。
張力 +曲げ：この応力モードは、エンジンコネクティングロッドボルトなど、引張力と曲げ力を同時に持つボルトで一般的です。
張力 +せん断 +曲げ：この応力モードは、タイヤボルトなどの引張力、せん断、曲げ力を同時に持つボルトで一般的です。
外部負荷の下でのボルトの強度分析と計算：
ボルトが締められ、外部荷重が加えられると、ボルトと接続された部分が外部荷重を分散します。ボルトの実際の負荷は、プリロードと外部負荷です。接続サブ軸の外部荷重状態の下でボルトの実際の負荷に影響を与える要因には、ボルトと接続された部分の剛性比（φ）が含まれます。外部負荷は通常、1未満の比率でボルトに分布します。たとえば、φの最大値が0。
